张燕生 构建合作共赢新模式，共享全球贸易红利

在当前全球贸易格局深刻调整的背景下，中国国际经济交流中心首席研究员张燕生提出了一个具有前瞻性的观点：在未来的货物进出口贸易中，应构建一种更为均衡、包容的利益分配机制，确保东道国、我们自身及第三方合作伙伴都能从中受益。这一理念不仅体现了对全球化新趋势的深刻洞察，也为推动构建开放型世界经济提供了重要思路。

长期以来，传统的国际贸易模式往往侧重于单一方的利益最大化，导致部分国家或企业在全球化进程中获益有限，甚至面临被边缘化的风险。张燕生指出，随着全球产业链、供应链的重构，单纯追求自身收益最大化的模式已难以持续。他强调，未来的贸易合作应转向“共赢共享”的新范式，即每一份通过货物进出口产生的收益，都应合理分配给东道国、我们（指中国企业或国家）以及第三方合作方。这种分配不仅涵盖经济利益，还包括技术转移、就业创造、能力建设等多元维度。

具体而言，东道国在合作中应获得稳定的税收、就业机会及产业升级支持，从而增强其经济发展的内生动力；我们作为投资或贸易主体，可通过市场准入、品牌提升和利润回报实现可持续增长；而第三方合作方，如国际金融机构、技术服务商或关联企业，也能通过参与供应链分工、共享创新成果而获益。这种“三方共赢”模式有助于减少贸易摩擦，增强全球贸易体系的韧性与包容性。

实现这一目标需要多方协同努力。政府应通过政策引导，鼓励企业在进出口贸易中践行社会责任，加强合规经营；企业则需创新合作方式，例如通过本地化生产、技术合作及绿色贸易，深化与东道国及第三方的联系。国际组织可推动建立更公平的贸易规则，为利益共享提供制度保障。

以“一带一路”倡议为例，中国在推进基础设施建设和贸易畅通时，注重与沿线国家共享发展成果，这正是张燕生所倡导理念的实践。随着数字贸易、绿色贸易等新业态兴起，货物进出口将更加依赖跨区域协作，只有坚持利益共享原则，才能化解保护主义风险，推动全球贸易健康稳定发展。

张燕生的观点为后疫情时代的全球贸易指明了方向：从“零和博弈”转向“合作共赢”，让货物进出口成为连接各国发展的纽带，最终实现共同繁荣。这不仅是中国的选择，也应是全球贸易伙伴的共识。